Om humörträning

byfåneleendeKan vi styra hur bra vi mår? Och vilket humör vi är på? Ja, det går enligt Jesper Caron som jag lyssnat på i eftermiddag. Vi hade en föreläsning på iksu för instruktörer, anställda och respektive eller vän och vi har i tre timmar suttit och lyssnat, skrattat, gjort lite små övningar och ja, vi mår bättre än när vi gick dit. Det är tänkvärda ord, sånt där som man ofta hör och tänker ”det ska jag komma ihåg”. Ofta glöms det sen och eventuellt får man dåligt samvete när man kommer på att man inte tagit tag i det där man tänkte,och ibland kommer man inte ihåg att ens ha dåligt samvete för man är tillbaka i sina vanor.

Grundformeln för att må bra sammanfattar Jesper som ”när NU är där du VILL VARA”. Då mår vi bra.

Det var inspirerande berättelser, konkreta fakta och många tips på hur vi kan träna humöret för att må så bra som det bara går utifrån den situation vi befinner oss i. För såklart går det inte att leva sig igenom livet utan motgångar eller fall, det handlar som den gamla slagdängan inte om hur man har det utan hur man tar det.

Enkla framgångsfaktorer är till exempel hur vi använder vår fysiologi och vårt språk. Enklast knep ser ni på bilden: byfåneleendet. Testa! Du blir garanterat genast på lite, lite, lite bättre humör. Det är åtminstone svårt att vara arg när man ser ut sådär.

Några enkla frågor att ställa sig vid känslan av motgång: Vad är bra med detta? Vad kan jag använda det till? Vad kan jag lära mig?

Det är träning som all annan, men märkligt nog är det få som tränar mental träning. Ändå har väl aldrig så många mått så dåligt som nu. Jag försöker träna på det, jag tror faktiskt jag är ganska bra på det.

Nu fortsätter vi med middag på Väven med instruktörsgänget och sen ska jag träffa vänner. En sån lördag jag mår bra av!

humörträning iksuJespers bild på hans facebooksida Framsteg

Om Brott mot jantelagen

IMG_1521Vilken helg det här har varit, igår bio och ikväll var jag och Sofie på sagateatern och såg Kodjo Akolors föreställning Brott mot jantelagen. Riktigt bra var det och det är alltid kul att gå på ett event som är fullsatt. Älskar sagateatern! Tillhör de som önskar den fick finnas kvar.
Kodjo är lika rolig som vanligt och har ändå många kloka tankar, fast han påstår motsatsen själv.
Perfekt avslut på en bra helg, nu ska jag sätta mig och kika igenom bilderna från dagens fotokurs – hundfotografering utomhus i rörelse och i studio.

Om att fredagskul är tillbaka

Jag fick mig ett så gott skratt häromdagen när min moster la ut denna på facebook att jag vill dela den. Det är ju ändå fredag. Håll till godo:

Efter en flygning skriver piloten ut en felrapport, därefter får mekanikerna en felanmälan och bedömer vilken reparation felet kräver. Blanketten är ett papper som piloten fyller i och mekanikerna läser för att sedan reparera felet. Mekanikerna skriver sedan, på blankettens nedersta del, vad de har gjort för reparationer och piloterna läser därefter igenom rapporten till nästa flygning.

Ingen kan påstå att personalen på marken och mekanikerna inte har någon humor.

Här är några verkliga, registrerade felrapporter över behov av underhåll och problem, som Quantas piloter har skrivit. Samt vilken lösning som underhållspersonalen har skrivit.

Som kuriosa ska tilläggas att Quantas är det enda större flygbolag som aldrig haft en allvarlig olycka.

P=Problem inlämnat av piloten.
S=Svar från mekaniker.

================================================================

P: Innersta hjulet på vänster sida borde nästan bytas.
S: Har nästan bytt ut det innersta hjulet på vänster sida.

P: Testflygningen gick OK, bortsett från att den automatiska landningen var
något hård.
S: Det är inte installerat något automatiskt landningssystem på detta
flygplan.

P: Propeller nr.2 får inte nog med smörjning.
S: Smörjning till propeller nr.2 är OK. Smörjning till propeller nr.1,
3 och 4 är felaktig.

P: Någonting sitter löst i cockpit.
S: Någonting sattes fast i cockpit.

P: Döda insekter på framrutan.
S: Levande insekter är restade i lagret.

P: Autopiloten ger ett fall på 200 fot när flyghöjden skall låsas.
S: Kan inte återskapa problemet på marken.

P: Tecken på läckage på höger sidas landningsställ.
S: Tecknet borttaget.

P: Ljudet i intercom är otroligt hög.
S: Ljudet i intercom inställt till en mera trovärdig nivå.

P: Mothållslåset får gashandtaget att sitta fast.
S: Det är liksom det det är där för…

P: Misstänker att det är en spricka i framrutan.
S: Misstänker att du har rätt.

P: Saknar motor nr.3.
S: Motor funnen på höger vinge, efter kort sökarbete…

P: Flygplanet uppför sig lustigt.
S: Flygplanet har beordrats att ta sig samman, flyga ordentligt och
vara
lite mer seriöst.

P: Radarn brummar.
S: Har omprogrammerat radarn till att tala.

P: Mus i cockpit.
S: Katt installerad.

41/59/#blogg100

Fredags kul glass

Då var det fredag igen och förra veckans grodor uppskattades och inspirerad av mig, la Vargkask ut tips på avigsidan. Skulle gå in och hämta men där skulle jag kunna bli kvar. Men jag är faktiskt på väg, och ska upprepa förra veckans succé med att göra hemmagjord glass. Sägs förresten att Umeå har glassfestival imorgon med ät så mycket du vill för X antal kronor (tyckte mig höra hundra när jag slog dövörat till  av avundsjuka) med hela familjen.

hyser också viss hatkärlek till sär skrivningar

Och med anledning av att jag gjort en riktig mästerparkering i ett garage som är känt för sina rörliga pelare kommer här ett utdrag ur skadeanmälningar till försäkringsbolag.

”Den andra bilen kolliderade med min, utan att förvarna mig om dess avsikter.”

”Den döde kom cyklande från vänster.”

”Den här fotgängaren visste inte åt vilket håll han skulle springa så jag körde på honom.”

”Den indirekta orsaken till olyckan var liten man i en liten bil med en stor käft.”

”Den kvinnliga föraren fick hela frampartiet intryckt. Lastbilsföraren endast små skador på lämmen.”

”En fotgängare kolliderade med mig och for under min bil.”

”En lyktstolpe for mot min bil och skadade den på två ställen.”

”En osynlig bil uppenbarade sig från ingenstans, körde på min bil och försvann.”

”Enligt hustrun har hans personlighet förändrats och impotensen medför förutom nervösa besvär för hustrun själv även ökade ekonomiska utgifter genom behov att leja hjälp.”

”För att undvika att träffa kofångaren på bilen framför, körde jag på fotgängaren.”

”För att undvika kollision körde jag på den andra bilen.”

”Hade kört bil i 40 år när jag råkade somna vid ratten.”

”Han gick mot bilen, efteråt fick jag veta att han inte var riktigt klok.”

”Jag föll i vägbanan, min man fortsatte med mopeden och körde i diket. Om jag fick hjälp eller reste mig själv, minns jag inte. Men när min man kom tillbaka och fick se att jag överlevt, blev chocken så svår att han svimmade.”

”Jag girade för att undvika en motorcykel, men körde icke desto mindre på den, varför jag för att ej åstadkomma mer skadegörelse körde omkull en lyktstolpe mot en husvägg.”

”Jag hörde en varningssignal och träffades plötsligt bakifrån. En dam sökte uppenbarligen köra om mig.”

”Jag kastades ur bilen när den lämnade vägen. Jag blev senare funnen i ett dike av några fritt strövande kor.”

”Jag kolliderade med en stillastående lastbil som kom från andra hållet.”

”Jag körde på en karl, han erkände att felet var hans, för han hade blivit överkörd förut.”

”Jag körde på en lyktstolpe som jag inte blivit varse om, eftersom den skymdes av några människor.”

”Jag körde ut på vägen, tog en titt på min svärmor, och körde över vägrenen.”

”Jag sa till polisen att jag var oskadd, men när jag tog av mig hatten upptäckte jag att jag hade en sprucken skalle.”

”Jag sa till polisen att jag var oskadd, men när jag tog av mig hatten upptäckte jag att jag hade en sprucken skalle.”

”Jag sammanstötte med ett stationärt träd.”

”Jag somnade vid ratten och vaknade upp på sjukhuset.”

”Jag såg en saktfärdig, ledsen äldre man när han studsade av min motorhuv.”

”Jag talade om för den andra idioten vad han gick för och fortsatte.”

”Jag trodde bilrutan var nedfälld, men när jag stack ut huvudet genom den, upptäckte jag att det var den inte.”

”Jag tutade med bilhornet men det gick inte, för det hade blivit stulet.”

”Jag var säker på att den gamle mannen inte skulle hinna till andra sidan vägen när jag körde på honom.”

”Jag vet inte vems felet var och vi båda fumlade, tvekade och kolliderade.”

”Jag återvände hem men tog fel på hus och törnade emot ett träd, som inte finns på min tomt.”

”Killen befann sig över hela vägen. Jag var tvungen att väja ett antal gånger innan jag träffade honom.”

”Lastvagnen stoppade och jag stoppade, lastvagnen startade och jag startade men så stoppade lastvagnen utan att jag stoppade och då träffades den bakifrån.”

”Min bil var lagligt parkerad när jag backade på det andra fordonet.”

”Min fru hade stortvätt på tisdagarna och när jag återvände hem fick jag vindrutan och två tänder utslagna.”

”Min man mådde illa, så det gällde att få tag i en annan man.”

”Min passagerare uppförde sig storartat. Han varken grep tag i mig eller yttrade ett ljud och förebyggde därigenom en större olyckshändelse.”

”Mitt enda vittne är den som körde på mig och hans historia stämmer inte med min.”

”Motparten körde på min bakdel så min fru fick ont i halsen.”

”När jag försökte döda en fluga så körde jag på en telefonstolpe.”

”Olyckshändelsen orsakades av att vägen krökte.”

”Telefonstolpen närmade sig. Jag försökte väja ur dess väg när den träffade fronten på min bil.”